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Le WRC version 2026
Lancia officialise son retour en WRC pour la saison 2026, avec un début au mythique Rallye Monte-Carlo (22-25 janvier 2026). La marque italienne engagera la nouvelle Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale en catégorie WRC2. Cette annonce intervient après le succès du Trofeo Lancia 2025 et marque le retour d'une légende sur la scène mondiale, là où elle a écrit ses plus belles pages d'histoire.
C'est officiel : Lancia fait son grand retour en Championnat du Monde des Rallyes. Après des années d'absence, la marque italienne, légende vivante du rallye avec ses 10 titres constructeurs et 6 titres pilotes en WRC, retrouvera la scène internationale dès janvier 2026 au Rallye Monte-Carlo.
« Après le succès du Trofeo Lancia et de l’Ypsilon Rally4 HF, nous sommes prêts à franchir une nouvelle étape importante », annonce Luca Napolitano, Directeur Général de Lancia. « Nous annonçons aujourd’hui avec fierté le retour de Lancia en Championnat du Monde, là où la marque a écrit plusieurs chapitres essentiels de son histoire sportive. Ce retour s’inscrit naturellement dans la continuité d’une marque qui aborde l’avenir avec la même passion et la même exigence que par le passé. Rendez-vous en janvier, à Monte-Carlo, pour la première manche du Championnat du Monde 2026. »
Monte-Carlo : le théâtre du retour
Le choix du Rallye Monte-Carlo n'est pas anodin. Cette épreuve mythique, programmée du 22 au 25 janvier 2026 sur les routes alpines françaises, a toujours entretenu des liens privilégiés avec Lancia. C'est là que la marque fera ses premiers tours de roue mondiaux depuis son retrait, lors de la première manche du Championnat du Monde 2026.
L'annonce a été officialisée à travers une vidéo réunissant Luca Napolitano, la légende Miki Biasion (double champion du monde avec Lancia) et Eugenio Franzetti, soulignant la dimension symbolique et émotionnelle de ce retour.
La Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale en WRC2
Lancia engagera sa nouvelle Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale en catégorie WRC2. Cette voiture vient compléter une gamme rallye déjà étoffée avec la Rally4 HF et la Rally HF Racing, témoignant d'une stratégie sportive cohérente et progressive.
Les détails techniques complets de la voiture et le programme sportif détaillé seront dévoilés ultérieurement, maintenant le suspense sur les ambitions précises de la marque. Un retour préparé avec méthode
Ce retour en WRC ne sort pas de nulle part. Il s'inscrit dans la continuité du projet Lancia Corse HF, qui a brillé tout au long de la saison 2025 à travers le Trofeo Lancia. Cette compétition nationale italienne a servi de laboratoire et de tremplin, permettant à la marque de tester ses machines, de former des pilotes et de recréer une dynamique sportive.
Le succès est au rendez-vous : Lancia a remporté le titre Constructeurs Deux Roues Motrices du Championnat d'Italie des Rallyes lors de la dernière manche à Sanremo. Gianandrea Pisani et Nicola Biagi ont pour leur part décroché le titre Pilotes 2 Roues Motrices, confirmant la compétitivité de la Ypsilon Rally4 HF développée avec le double champion du monde Miki Biasion.
L'héritage d'une légende
Lancia reste la marque la plus titrée de l'histoire du WRC avec 10 titres constructeurs. Des noms magiques résonnent encore dans la mémoire collective : Lancia Stratos, Rally 037, Delta Integrale. Des pilotes légendaires ont porté ses couleurs : Markku Alén, Juha Kankkunen, Miki Biasion, Didier Auriol.
Ce retour en 2026 marque la volonté de renouer avec cet héritage glorieux, tout en construisant une nouvelle page d'histoire avec les technologies et l'esprit d'aujourd'hui.
Rendez-vous à Monaco
Les passionnés de rallye ont donc rendez-vous du 22 au 25 janvier 2026 dans les Alpes françaises pour assister à ce retour tant attendu. Monte-Carlo, avec ses routes sinueuses, ses conditions météo capricieuses et son prestige légendaire, offrira le décor parfait pour le grand retour de Lancia sur la scène mondiale.
Une nouvelle ère s'ouvre pour la marque italienne, qui aborde ce défi avec "méthode, engagement et confiance", comme elle l'a démontré lors de sa saison 2025. Le compte à rebours est lancé.
C'est officiel : Lancia fait son grand retour en Championnat du Monde des Rallyes. Après des années d'absence, la marque italienne, légende vivante du rallye avec ses 10 titres constructeurs et 6 titres pilotes en WRC, retrouvera la scène internationale dès janvier 2026 au Rallye Monte-Carlo.
« Après le succès du Trofeo Lancia et de l’Ypsilon Rally4 HF, nous sommes prêts à franchir une nouvelle étape importante », annonce Luca Napolitano, Directeur Général de Lancia. « Nous annonçons aujourd’hui avec fierté le retour de Lancia en Championnat du Monde, là où la marque a écrit plusieurs chapitres essentiels de son histoire sportive. Ce retour s’inscrit naturellement dans la continuité d’une marque qui aborde l’avenir avec la même passion et la même exigence que par le passé. Rendez-vous en janvier, à Monte-Carlo, pour la première manche du Championnat du Monde 2026. »
Le choix du Rallye Monte-Carlo n'est pas anodin. Cette épreuve mythique, programmée du 22 au 25 janvier 2026 sur les routes alpines françaises, a toujours entretenu des liens privilégiés avec Lancia. C'est là que la marque fera ses premiers tours de roue mondiaux depuis son retrait, lors de la première manche du Championnat du Monde 2026.
L'annonce a été officialisée à travers une vidéo réunissant Luca Napolitano, la légende Miki Biasion (double champion du monde avec Lancia) et Eugenio Franzetti, soulignant la dimension symbolique et émotionnelle de ce retour.
La Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale en WRC2
Lancia engagera sa nouvelle Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale en catégorie WRC2. Cette voiture vient compléter une gamme rallye déjà étoffée avec la Rally4 HF et la Rally HF Racing, témoignant d'une stratégie sportive cohérente et progressive.
Les détails techniques complets de la voiture et le programme sportif détaillé seront dévoilés ultérieurement, maintenant le suspense sur les ambitions précises de la marque. Un retour préparé avec méthode
Ce retour en WRC ne sort pas de nulle part. Il s'inscrit dans la continuité du projet Lancia Corse HF, qui a brillé tout au long de la saison 2025 à travers le Trofeo Lancia. Cette compétition nationale italienne a servi de laboratoire et de tremplin, permettant à la marque de tester ses machines, de former des pilotes et de recréer une dynamique sportive.
Le succès est au rendez-vous : Lancia a remporté le titre Constructeurs Deux Roues Motrices du Championnat d'Italie des Rallyes lors de la dernière manche à Sanremo. Gianandrea Pisani et Nicola Biagi ont pour leur part décroché le titre Pilotes 2 Roues Motrices, confirmant la compétitivité de la Ypsilon Rally4 HF développée avec le double champion du monde Miki Biasion.
L'héritage d'une légende
Lancia reste la marque la plus titrée de l'histoire du WRC avec 10 titres constructeurs. Des noms magiques résonnent encore dans la mémoire collective : Lancia Stratos, Rally 037, Delta Integrale. Des pilotes légendaires ont porté ses couleurs : Markku Alén, Juha Kankkunen, Miki Biasion, Didier Auriol.
Ce retour en 2026 marque la volonté de renouer avec cet héritage glorieux, tout en construisant une nouvelle page d'histoire avec les technologies et l'esprit d'aujourd'hui.
Rendez-vous à Monaco
Les passionnés de rallye ont donc rendez-vous du 22 au 25 janvier 2026 dans les Alpes françaises pour assister à ce retour tant attendu. Monte-Carlo, avec ses routes sinueuses, ses conditions météo capricieuses et son prestige légendaire, offrira le décor parfait pour le grand retour de Lancia sur la scène mondiale.
Une nouvelle ère s'ouvre pour la marque italienne, qui aborde ce défi avec "méthode, engagement et confiance", comme elle l'a démontré lors de sa saison 2025. Le compte à rebours est lancé.
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